Novedades 2019

Aunque el aspecto exterior de la Ninja no ha cambiado significativamente desde su presentación allá por 2011, sí que ha sufrido una evolución constante y notoria que la ha convertido en una de las motos más capaces tanto en carretera como en circuito, donde ya acumula tres títulos mundiales seguidos de SBK. 2019 no será el año del cambio, conscientes de que tienen una máquina más que competitiva y que, pese al paso de los años, continúa siendo una de las favoritas, gracias en buena parte al papelón que lleva haciendo Jonathan Rea desde su llegada a la estructura verde. Como pudisteis ver en  nuestra macro-comparativa de SBK de hace sólo unos días , es capaz de plantar cara a toda una nueva generación de deportivas japonesas como la  Honda CBR 1000 RR SP  y la  Suzuki GSX-R1000R , aunque, quizás, el paso del tiempo corra en su contra. De cualquier modo, Kawasaki  ha afilado la joya de su catálogo para llegar hasta los 203 cv de potencia máxima en la ZX10R y 204...

Después de haber presentado en el INTERMOT 2018 a la nueva Yamaha YZF-R125, la firma de Iwata continúa con su ofensiva en motos deportivas con la renovada y más que esperada Yamaha YZF-R3. Este nuevo modelo es una evolución   del que actualmente compite en el Campeonato del Mundo de Supersport 300 y la firma japonesa ha querido poner al día su modelo introduciendo cambios que la hacen parecerse aun más a las   Yamaha YZF-R6   y   Yamaha YZF-R1   aprovechando que 2018 es el 20 cumpleaños de la Superbike japonesa. Exteriormente los cambios son fácilmente identificables. La Yamaha YZF-R3 aproxima sus líneas a las de las grandes deportivas de la marca, aunque los rasgos se parecen más a la YZF-R125 con dos grandes faros y esa gran toma de aire situada entre ambos al estilo de la YZR-M1 de MotoGP. Yamaha asegura que con la nueva aerodinámica la YZF-R3 consigue una velocidad punta 8 km/h superior gracias a un 7% menos de resistencia ...

  Es una moto con una estética muy peculiar, inspirada en las carreras de dragster, que monta el motor más potente jamás utilizado en una Softail, como es el Milwaukee-Eight V-Twin 114 cuyas cifras de par prometen unas aceleraciones de vértigo. La gran cantidad de piezas de aleación, entre los que se encuentran el nuevo subchasis y el basculante de aluminio permite una reducción del peso permitiendo unas mejores prestaciones. El ruido de la nueva FXDR 114 es muy evocador y se logra gracias a su llamativo escape 2 en 1 situado en el lado derecho. En la parte ciclo destaca la horquilla invertida de cartucho interno diseñada para ofrecer una gran respuesta y rigidez incluso en las frenadas más bruscas. Detras se encuentra un monoamortiguador con tecnología de emulsión y que se acopla perfectamente con el nuevo basculante y el chasis común a todas las Softail y que fue una de las grandes novedades en 2017. El depósito es otro de los elementos que más se ha cuidado, logrando un ...

Esta Yamaha YZF-R1 GYTR conmemora además del 20 aniversario de la R1 la victoria de la firma de los diapasones en las 8 Horas de Suzuka gracias al buen rendimiento del equipo Yamaha Factory Racing con Alex Lowes, Michael van der Mark y Katsuyuki Nakasuga como pilotos encargados de llevarla en esta ultra-competitiva carrera de resistencia. Las siglas GYTR que acompañan a esta Yamaha YZF-R1 son por   Genuine Yamaha Technology Racing , lo que es sinónimo de componentes desarrollados especificamente para esta Superbike y que la convierten en toda una moto de carreras. Sin concesiones, no es una moto matriculable, sino una máquina pensada para las carreras de Endurance. El equipamiento específico de esta  Yamaha  cuenta con una centralita y cableado de carreras, el mismo empleado en las 8 horas de Suzuka: una  ECU  y una  CCU  con acelerador de respuesta rápida. Respecto al ciclo, cuenta con una horquilla delantera  Öhlins FGRT 219 ...

Ya sabíamos que Kawasaki se iba a adentrar en el mundo de las motos de 125 cc. El pastel del carnet A1 y de las motos sin carnet (con carnet de coche y 3 años de experiencia mejor dicho) es un pastel demasiado suculento como para dejarlo escapar así como así, y por eso se atreven con una nueva integrante de su exitosa familia de naked: la Kawasaki Z125. Esta pequeña naked a escala utiliza el espíritu Sugomi en el que se inspiran sus hermanas mayores para crear una moto ciudadana con una estética muy Kawasaki que no renuncia a la   deportividad   inherente en las motos de Akashi.  Kawasaki ha apostado por una montura dotada de un moderno propulsor de refrigeración líquida cuya potencia ronda los 15 CV, uno de los más potentes de su categoría y que apuesta por el empuje en medio y alto régimen, pues supera las 10.000 rpm. El chasis se confía a un bastidor tubular de acero de sección circular que monta una horquilla convencional de 37 mm de diámetro del...

Kawasaki no se ha prodigado mucho en las cilindradas inferiores en los últimos años: salvo el scooter J125, una Eliminator custom hace unos años y las trail KLX, ya desaparecidas no ha habido opciones para los motoristas de carnet A1 ó B. Ahora llega una muy interesante, a la primera fila de la "lucha 125". La Kawasaki Ninja 125 es la deportiva más pequeña dentro del catálogo Ninja de la marca japonesa y llega para implantar su ADN deportivo en el segmento de las 125 gracias a su planteamiento estético y mecánico. Por eso se trata de una moto que inspira su imagen en la de sus hermanas mayores, con una silueta angulosa, un carenado integral, semimanillares, cúpula y una de las decoraciones con los "colores de guerra" inspirados en la  ZX-10R  de superbike. Es ideal para los usuarios que empiezan en las motos pero tienen claro que les van las deportivas. Para ellos es una perfecta escuela ya que también es un modelo de dimensiones comedidas y fácil manejo, ...

La  Yamaha YZF-R125  tiene el objetivo de convertirse en la referente del segmento de deportivas de pequeña cilindrada. Estéticamente llama la atención gracias a su doble óptica delantera "full-LED" y a su frontal inspirado en el de la YZF-R1. La superbike ha servido también para marcar la estética del colín trasero, en donde se integra las luz de LED. El depósito de combustible es una novedad en 2019 y tiene una capacidad de 11 litros, el cual puede desmontarse fácilmente para realizar las tareas de mantenimiento en poco tiempo.  El chasis  no recibe cambios drásticos, pero también se ha buscado una optimización en lo referente a las geometrías que ofrece una conducción más deportiva. Se ha diseñado un  nuevo basculante de aluminio  y también se ha perfeccionado el embrague asistido antirrebote. Y si el “corazón” de esta  YZF-R125 2019  ha sufrido una importante revolución,  su aspecto no se queda corto . Esta nueva versió...

La  BMW S 1000 RR 2019  es una de las novedades más importantes en el segmento deportivo de la marca bávara en los últimos años. Tras una década de éxitos deportivos y comerciales, llega el momento de actualizarse con un gran salto adelante. El primer apartado de la  BMW S 1000 RR 2019  que tiene cambios profundos es el motor. Dispone de la  nueva tecnología ShiftCam de distribución variable  gracias al cual se consigue un mejor rendimiento en bajos y medios y una potencia máxima más elevada alcanzando  207 cv  (8 más que antes). El tetracilíndrico en línea es 4 kg más ligero con mejoras en los puertos de admisión y escape. El sistema de escape baja también 1,3 kg y mejora el comportamiento. El piloto dispone de cuatro modos de conducción (Rain, Road, Dynamic y Race) aunque puedes añadir tres adicionales gracias a los Modos Pro opcionales (Race Pro 1-3), programables en diversos parámetros como el control de tracción DTC, el ABS o el c...

  ¡Ya está aquí! El arma definitiva de Borgo Panigale para atacar el segmento de las Superbike ya ha llegado. Es la   Ducati Panigale V4 R , una bestia dispuesta a arrasar en carreteras o circuitos, le es indiferente, aunque preferiblemente en circuito. Esta creación que llega desde Bolonia no es ni más ni menos que la versión de carreras homologada para la calle de la Ducati Panigale V4, la moto con la que  Álvaro Bautista y Chaz Davies  tratarán de doblegar a Jonathan Rea en el Campeonato del Mundo de Superbike. Por fuera parece que no hay demasiados cambios, pero la Ducati Panigale V4 R estrena un nuevo carenado aerodinámico desarrollado en el Centro de Estilo Ducati en colaboración con el equipo oficial de Superbike. Mediante simulación computacional de dinámica de fluidos se ha creado un paquete aerodinámico con una nueva cúpula de plexiglas más alta y carenados laterales más grandes, un rediseño de los extractores laterales de aire caliente y unos...